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機(jī)械振動是自然界、工程技術(shù)和日常生活中常見的物理現(xiàn)象。各種機(jī)器、儀器、設(shè)備在運行過程中，由于轉(zhuǎn)動部件的不平衡、載荷不均勻、結(jié)構(gòu)剛度的各向異性，在使用、運輸和外部環(huán)境條件下，零部件之間的力的變化、碰撞和沖擊，以及能量的傳遞，不良的潤滑條件和間隙等儲存和釋放會誘發(fā)或刺激機(jī)械振動，因此任何正在運行的機(jī)器、儀表和設(shè)備都會產(chǎn)生振動。

在大多數(shù)情況下，機(jī)械振動是有害的。振動經(jīng)常破壞機(jī)器的正常工作和原始性能。振動的動載荷加速了機(jī)器的故障，縮短了使用壽命，甚至導(dǎo)致?lián)p壞和事故。機(jī)械振動也會產(chǎn)生噪音，惡化環(huán)境和工作條件，危害人們的健康，并已成為現(xiàn)代社會的公害。

隨著現(xiàn)代工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，除了對各種機(jī)械設(shè)備的低振動和低噪聲要求外，還需要隨時監(jiān)控和診斷生產(chǎn)過程或設(shè)備，并控制工作環(huán)境。這些都離不開振動測量。為了提高機(jī)械結(jié)構(gòu)的抗振性能，有必要對機(jī)械結(jié)構(gòu)進(jìn)行振動分析和振動設(shè)計，找出其薄弱環(huán)節(jié)的質(zhì)量，有必要對設(shè)備運行中的輪發(fā)電機(jī)組和大型航空發(fā)動機(jī)進(jìn)行振動監(jiān)測和振動診斷。這些只有通過振動測試和分析才能實現(xiàn)?？傊?，生產(chǎn)和科學(xué)研究的許多方面都占據(jù)著重要的地位。

隨著電子技術(shù)和計算機(jī)科學(xué)的快速發(fā)展，振動監(jiān)測已廣泛應(yīng)用于建筑工程、地球物理勘探、生物與醫(yī)療。

機(jī)械振動試驗的內(nèi)容可分為兩類：一類是測量設(shè)備運行過程中的振動參數(shù)。其目的是了解被測對象的振動狀態(tài)，評估振動量級，找到振動源，并進(jìn)行監(jiān)測、識別、診斷和預(yù)測；二是測試設(shè)備或部件的受迫振動，以獲得被測對象的振動力學(xué)參數(shù)或動態(tài)性能，如固有頻率、阻尼、阻抗、響應(yīng)和振型。這種試驗可分為振動環(huán)境模擬試驗、機(jī)械阻抗試驗和頻率響應(yīng)試驗。

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